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沃尔沃4月销量辣评:XC60和S90带动整体增长

   发布时间:2020-05-22 09:29:05   点击数:

最美不过人间四月天。中国汽车市场V形反转的大背景下,沃尔沃中国区销量应声上涨。数据显示,2020年4月,沃尔沃在华销量为14,698辆,同比增长21%,环比增长54%,创历史同期单月最高销售成绩。

这是进入2020年以后,沃尔沃在华销量首次回正。官方数据显示,2019年连续高速增长之后,沃尔沃在2020年首月突然“刹车”,1月在华销量只有10,015辆,同比下滑达到16.2%;进入2月份,受新冠疫情影响,沃尔沃在华销量为1,205辆,同比下滑高达81.5%;3月中国车市有所反弹,沃尔沃在华销量恢复到9,560辆,但依然有着16.2%的同比下滑。

沃尔沃4月在华销量大涨的秘密是什么?

4月在华销量同比增长21%之后,沃尔沃官方表示,这得益于长期以来在销售体系和营销上的前瞻布局。公开资料显示,疫情发生后,沃尔沃确实由此展现更快的应对能力:一方面,率先取消经销商2月份销售业绩考核,并提供超过千万元人民币的补贴,保证了销售体系的稳定和健康;另一方面,迅速对经销商进行线上培训、工作梳理,并发起包括沃尔沃S60抖音大赛在内的多项线上营销活动,为疫情过后销量的复苏积累了线索和信心。

与此同时,不可忽视的是沃尔沃的终端优惠。调查数据显示,目前沃尔沃主销车型均有较大的市场终端优惠:XC60官方指导价为36.29-46.99万元,全国范围内终端优惠在6.8万元左右;XC90官方指导价为63.39-83.39万元,全国范围内终端优惠在13万元左右;C级轿车S90官方指导价为37.29-49.59万元,全国范围内终端优惠在8.5万元左右;去年12月刚刚上市的全新S60,官方指导价为24.98-37.99万元,终端优惠已经达到4.5万元。

一位不愿意具名的业内专家表示,“沃尔沃本身定价比奔驰、宝马等一线豪华品牌具有优势,再加上动辄数万元的终端优惠,产品性价比进一步突出,自然能够赢得一些消费者的青睐。”

除此之外,消费升级等因素拉动豪华车市场快速“回暖”,为沃尔沃的销量增长提供了好的环境。乘联会数据显示,今年4月豪华车市场率先“回正”,同比增长16%,明显好于乘用车市场整体5.6%的同比下滑。沃尔沃的竞争对手雷克萨斯、凯迪拉克也在一片涨声中上扬,今年4月在华销量分别为2.31万辆和1.62万辆,同比上涨幅度分别达到6%和14.4%。

沃尔沃的销量主力依旧是XC60和S90

从4月细分销量来看,沃尔沃在华销量的主力依然是XC60和S90。这其中,XC60单月销量为6,381辆,创下单车单月销量最高记录,在整体销量中占比为43.4%;S90单月销量官方并未公布,但从乘联会可获知为3,547辆,在整体销量中占比为24.1%。此外,进口车型XC90表现不错,4月销量为1,790辆,同比增长20%。

援引2019年官方销量数据可以发现,XC60和S90是推动沃尔沃在华销量增长的“两驾马车”。2019年沃尔沃在中国大陆共计销售新车154,559辆,其中XC60的销量为62,594辆, S90的销量为43,130辆,两款车型合计贡献了全年销量的68%。而其余五款在售车型XC40(参数|图片)、XC90、S60、V60和V90的合计销量为48,835辆,仅仅占到全年销量的32%。


沃尔沃XC60

XC60和奥迪Q5L、宝马X3等车型同处在豪华中型SUV市场,该市场本身需求量较大,再加上XC60造型时尚运动、乘坐空间宽敞、动力配置丰富、终端优惠可观,得以长期赢得中国消费者的青睐;S90身处豪华C级轿车市场,同样是需求量较大的市场,该车造型优雅大气,配置综合均衡,在加上终端裸车起售价不足30万元,性价比突出,得以持续为沃尔沃贡献稳定的销量。

沃尔沃向上加速需激活全新S60潜力

2020年,恰逢吉利控股集团收购沃尔沃汽车十周年。新赛道,新十年,沃尔沃汽车制定了全新的销量目标,计划在今年达成80万辆的销量目标。这其中,中国市场作为沃尔沃全球最大的单一销售市场,扮演着重要角色,需要进一步维持全年销量增长,持续向上加速。

当前的现状是,沃尔沃1-4月在华累计销量为35,504辆,尚且同比下滑15.6%,需要在XC60和S90之外,找到另外一款能够支撑销量持续增长的车型。从市场潜力来看,这个任务显然应该落到全新S60身上。

相比XC40所处的豪华紧凑型SUV市场、XC90所处的豪华中大型SUV市场、V60和V90所处的豪华旅行车市场,全新S60所处的豪华B级轿车市场需求量更大。2019年豪华B级车在华销量数据显示,奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系的年销量均突破10万辆,雷克萨斯ES的年销量接近10万辆,证明该市场具备较大发挥空间。

而作为沃尔沃布局豪华B级市场的重量级产品,全新S60的潜力尚处于待开发状态。自去年12月正式上市以来,全新S60已经经历了今年的四个完整销售月份。乘联会数据显示,从1月到4月全新S60的销量分别为2280辆、18辆、812辆和1997辆,考虑到这些销量中涵盖了上一代S60L和插电混动车型,需要进一步开发以达到更好的高度。

沃尔沃全新S60

值得注意的是,在车市整体下行和新冠疫情的双重影响之下,豪华汽车市场虽然已经恢复正向增长,但依然面临着严峻挑战,全新S60要在销量上有更大突破,还需要克服一系列不确定性。

内部的不确定性,在于终端优惠政策是否科学合理。从当前看,沃尔沃S90终端优惠在8.5万元左右,实际价格可以下探到28.79-41.09万元,这和全新沃尔沃S60有一定价格重合空间,存在抢夺全新沃尔沃S60潜在客户的可能性。


备注: 2020年2月S90和S60实际销量并非为零,属于四舍五入后导致

援引近一年来的销量数据,可以发现一件事情,沃尔沃S90的市场表现确实远好于沃尔沃S60。据一位去年12月购买沃尔沃S90的消费者透露,原本看到全新沃尔沃S60上市去的4S店,结果发现沃尔沃S90优惠近9万元,比全新沃尔沃S60还要便宜,就选择了沃尔沃S90。这说明,在沃尔沃当前的优惠状况下,存在高级别车型挤压低级别车型的情况。

外部的不确定性,在于竞争对手更加灵活的市场政策和更多新品的加入。和沃尔沃同处在二级豪华品牌序列的是雷克萨斯和凯迪拉克,前者已经在采取“平价”销售政策,给了消费者更具性价比的选择;后者接连推出两款全新车型——凯迪拉克CT5和凯迪拉克CT4,形成了“双B级车”的产品矩阵,这都在竞争上给予全新S60更多压力。

沃尔沃将在中国进一步优化营销服务体系

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林在参加搜狐《BOSS1+1》节目访谈时提出,沃尔沃汽车过去十年能够取得优异成绩,把握好了三对关系——守正和出奇、快和慢、全球化和本土化:


沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林

“守正”是在公司原有的、集大成的、已经建立起的体系上继续完善,“出奇”则是保持开放的态度,不断根据世界变化去进行尝试和探索;“快”是在瞬息万变的市场面前做出实时反应,“慢”则是沉下心来抓质量、抓体系、抓品牌建设;“全球化”意味着保持全球价值观,“本土化”则是发挥当地优势。

站在新十年的起点,沃尔沃似乎并不急于追逐,而是希望进一步做好自己。在中国市场,沃尔沃将秉承“以人为尊”的原则,进一步优化营销服务体系。具体来看,沃尔沃将利用中国大数据领域突出优势,加速开发相关新技术与服务布局。据沃尔沃官方透露,目前正在开发的以数据驱动的全新一代营销平台,将更有效地以消费者需求为出发点,打造出消费者、经销商与沃尔沃汽车之间“三位一体”的数字化生态。

除此之外,基于对安全的长远考虑,沃尔沃正在全球范围内计划着一项大胆的决定:从2020年起,旗下所有出厂新车最高时速将设置为不超过180km/h;基于对健康的长远考虑,沃尔沃打造出业内首个清洁座舱综合解决方案——CLEANZONE®清洁驾驶舱,将逐步应用到国内车型上,其中2020款SPA车型已经正式搭载;基于对环保的长远考虑,沃尔沃积极向电动化转型,今年沃尔沃将会推出XC40纯电动车型,而不是传闻已久的全新一代S40。

近两年来,曾有消息称基于CMA平台打造的全新一代S40将会到来。这款车定位低于全新S60,如果进入中国市场可以像凯迪拉克那样形成“双B级车”阵容,能够帮助沃尔沃更好地应对竞争激烈的豪华B级车市场。

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